邯鄲市王府花園西門停車場總車位20個，剩余19個。

“再出門停車方便多了”“車是不敢輕易動了”……11月1日，邯鄲市在全省率先投入使用智能泊車管理系統(tǒng)，瞬間引起了社會各界熱議。停車管理工作關(guān)系千家萬戶，系統(tǒng)正式運行一月多以來情況如何邯鄲齊全的智能電話機器人收費？百姓又如何看待這一城市管理邯鄲齊全的智能電話機器人收費的新舉措呢？

眾說紛紜論泊車

“打開手機便可實時了解附近有無合適停車位，還能隨時隨地用微信、支付寶支付停車費，確實方便多了。”5日上午，新華書店附近停車場，安裝停車APP客戶端邯鄲齊全的智能電話機器人收費的市民李先生剛離開泊位，手機就接到收費信息。

“智能泊車系統(tǒng)運行后，現(xiàn)在邯鄲齊全的智能電話機器人收費我每天負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛入位，補拍車輛信息，停車智能化已經(jīng)到來了。”停車場管理人員告訴記者，若是外地車不愿安裝APP也沒關(guān)系，車主可在管理人員協(xié)助下，通過微信、支付寶或刷卡繳費。

采訪中，市民對智能泊車表示贊許的背后，也有不少人質(zhì)疑，邯鄲市停車是越來越規(guī)范，但費用節(jié)節(jié)攀高，讓人難以承受。在王府花園停車場，記者看到智能停車位上空蕩蕩的，而不遠(yuǎn)處的門市前卻擠滿了車輛。“一天25元，放著空位誰敢停？”市民張先生說，自從大街小巷智能停車位遍地開花后，“停車更難了邯鄲齊全的智能電話機器人收費！車一動想再找個地‘歇’下很困難。”

“智能化當(dāng)然好，但百姓享受科技便利的代價也太高了。上下班一天停車費至少要12元，加上夜班10元，一月就得400元，一年就近5000元，就感覺在被割肉似的痛……按主城區(qū)40萬輛車估算，一月就是1.6億元，這筆資金走向應(yīng)該公示。”車主李先生說：“雖然標(biāo)準(zhǔn)不變，但以前人工收費還能按次收，4元停一天都覺得貴，這一‘智能’真不敢動車了。”

多位市民還以原邯鄲縣、開發(fā)區(qū)免費停車的措施為例做了比較，“三龍超市附近車流量很大，實行免費停車后，亂停車、私占車位現(xiàn)象并不多見。管理停車不能單純依靠增加收費的方式，還應(yīng)加強科學(xué)人性施措。”市民劉女士說，從車輛購置稅、審車到過路費、油費，每名車主付出很多，“再將城市公共資源放置市場，有重利而輕民之嫌。”

而市民牛先生在上班停車時，遭遇了同一時段、同一車位被重復(fù)計費的問題。雖然泊車管理公司最終取消了費用，但仍令其不忿：“公布的熱線電話打不通，光協(xié)調(diào)就耗了我兩天時間，技術(shù)完善還需加大力量呀！”

走進(jìn)邯鄲的智能泊車

停車管理是重要的民生問題，也體現(xiàn)著一個城市的文明程度。“有的車主找不到車位，而有的車位卻閑置著無人問津，”市公安局公共秩序警察管理支隊黨總支副書記兼停車辦協(xié)調(diào)科科長閆社國表示，根據(jù)《城市交通設(shè)計規(guī)范》和相關(guān)規(guī)劃技術(shù)手冊，5萬個停車位可滿足邯鄲市機動車泊車需求，但目前邯鄲市實際情況卻僅有2萬多個停車位，“資源短缺，分配嚴(yán)重不平衡，尤其是醫(yī)院、學(xué)校等公共場所供需矛盾十分突出，加上停車場管理跟不上、智能化程度低導(dǎo)致信息不對稱，進(jìn)一步加劇了停車難。”

邯鄲市于2013年將主城區(qū)道路建筑紅線以內(nèi)178個停車場、9271個停車泊位由市公用事業(yè)局移交給市公安局管理，實行市場化收支兩條線管理。2016年7月，邯鄲市主城區(qū)公共停車場出臺新收費標(biāo)準(zhǔn)，一類區(qū)由原來2元提高到4元，二類區(qū)由原來的2元提高到3元，三類區(qū)由原來2元降低為1元。小型車20分鐘以內(nèi)停車免費，大型車加倍計收。

……

2016年12月，邯鄲市與北京兩家科技公司聯(lián)合啟動智能泊車系統(tǒng)建設(shè)工程，經(jīng)過近一年的建設(shè)、調(diào)試、檢測，該系統(tǒng)正式投用。當(dāng)機動車駛進(jìn)停車位，前端采集系統(tǒng)會將捕捉的車輛信息上傳到管理平臺，大數(shù)據(jù)整合后發(fā)布到手機APP客戶端。該系統(tǒng)具有視頻誘導(dǎo)、網(wǎng)上查詢車位、網(wǎng)上交費、自動識別車牌號、自動違停抓拍等5項核心功能，并附帶交通引導(dǎo)、套牌車識別、稽查布控等功能，是城市“天網(wǎng)工程”的延伸。

記者從市公安局停車辦獲悉，今年以來，邯鄲市科學(xué)施劃各類公共停車位4695個，主城區(qū)泊位達(dá)近3萬個，其中254個停車場、7000余個泊位實現(xiàn)智能泊車。收費標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)格按物價部門原核定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

智能泊車考驗城市智慧

記者采訪了負(fù)責(zé)人民路以北智能泊車的北京精英智通科技股份有限公司經(jīng)理韓振峰。其表示，停車難的“痛點”在于信息不對稱。現(xiàn)在通過停車APP，車主可適時查詢泊位，優(yōu)化資源配置，盤活存量停車位，從根本上解決信息不對稱問題。

“公司現(xiàn)在已建成投運106個智能停車場，3000余個泊位。這是帶有公益性質(zhì)的項目，并不以盈利為最大目的。所有泊車費用除上交財政，支付交通設(shè)施費外，全部用于系統(tǒng)和硬件維護(hù)、人員開支。”韓經(jīng)理表示，“現(xiàn)在還處于上線初期，各類停車場移交正在進(jìn)行中，前段時間熱線電話因裝修等情況出現(xiàn)斷線情況，現(xiàn)在已經(jīng)正常通話。而泊位重復(fù)收費問題絕不允許出現(xiàn)，也不是簡簡單單退費了事，我們會馬上調(diào)查此事，用戶如有疑問可隨時撥打400-810-6188電話反饋。”

“目前，系統(tǒng)運行狀況良好，并未發(fā)現(xiàn)大的漏洞，公司熱線400-133-3990已全天開通。”負(fù)責(zé)人民路以南區(qū)域泊車的智慧互通科技有限公司邯鄲分公司經(jīng)理李文廣表示，一個停車場至少節(jié)省人力2/3以上，社會資源可得到進(jìn)一步優(yōu)化配置。停車場經(jīng)過智能化改造后，無人值守，省去了取卡、交卡或來回找零錢等環(huán)節(jié)，停車效率將大大提升，同時有助于停車場降低人力成本。目前該公司智能化停車場已建成投入使用170個、泊位4000余個，還有130個停車場、3000余個泊位正在建設(shè)之中。

“無人化共享停車是我們的目標(biāo)，這需要靠大數(shù)據(jù)整合，各個停車場智能化程度不同，信息共享的意識和動力不足，要打破信息孤島，還需要各個停車場共同參與，共享數(shù)據(jù)。”市停車辦工作人員表示，未來，邯鄲市主城區(qū)公共停車場，小區(qū)及黨政機關(guān)、企事業(yè)單位的停車場將全部納入智能化停車場建設(shè)，實現(xiàn)智能化全覆蓋，有力提升邯鄲市“智慧城市”建設(shè)水平。

（轉(zhuǎn)載，原題《邯鄲實行智能泊車一個月記者調(diào)查：車主們，這樣停車你們感覺如何？》

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